Comment Doubler la longueur d´un circuit en quelques minutes ?
Réalisation d´un rail spécial permettant l´inversion de voie ou non
Voici un problème intéressant !
Comment doubler la longueur de sa piste, sans provoquer plus d'encombrement ? De même, comment faire, lorsqu'on est seul à utiliser une piste de plusieurs voies, pour que chaque voie s'encrasse de la même façon ?
La solution consiste tout simplement à enchainer l'une après l'autre toutes les voies de la piste. Le problème du rail d'inversion de voie (quand il est utilisé seul pour doubler la longueur de la piste) est qu'il ne permet pas de rouler à deux en même temps, c'est donc la pièce ci-dessous qui doit inspirer ce bricolage, tout en étant améliorée :
Après de nombreux calculs, et dessins, j'ai finalement décidé de me lancer avec juste un réglet dans la réalisation de ce rail spécial !
Comme la destruction d'un élément de piste ou d'une auto qui ne se fabrique plus est un sacrilège, j'ai choisi dans mon stock de rail deux éléments complétement foutus pour une utilisation normale (connexions électriques affligeantes) mais dont au moins un coté pouvait être, avec un peu d'huile de coude, récupéré.
il n'y a alors plus qu'a découpé, une fois que l'on a statué sur une distance de coupe :
Ici, il y a 6 cm entre le trait de coupe et le bord du rail, il s'avère que cela provoque une inversion de voie un peu violente pour être prise rapidement, mais c'est possible si on se trouve en début de phase d'accélération.
Vient ensuite l'élément de bois qui va être usiné et placé entre les deux extrémités de rails :
Sur ce bout de bois, on peut constater que 4 coups de scies ont déjà été effectués, pour permettre un support de l'extrémité du rail sur 3 cm. Avec le recul, je pense qu'il est plus pratique de supporter complétement l'élément d'extrémité plutot que de le laisser dans le vide comme cette découpe l'impose, car la différence de niveau provoque un baillement.
On peut à ce stade commencer à tracer les emplacement des rainures, mais il n'est pas indispensable de tout tracer, car la précision de rainurage, surtout lorsqu'on sort la rainureuse achetée à bas prix sun an plus tot pour la première fois (ou presque), n'est pas forcément au mm !
Ce qui donne après le premier passage :
Lorsque on a ce résultat, en rainurant pour la quasi première fois, on est vraiment trés fiert !
Viennent ensuite les rainures suivantes, avec présentations des extrémités à chaque fois :
Au passage, et tand que tout l'outillage est sorti, j'en profite pour faire quelques rainures peu profondes sous l'élément de bois pour le passage des fils et éviter que ca traine trop, ce qui en fin de montage, s'avère être une trés bonne idée !
et nous arrivons finalement après quelques heures de travail à ce résultat permettant de tester avec quelques autos :
Il faut ensuite, et avant de mettre tout en "cabine de peinture", faire les trous qui permettrons de passer les fils d'électrifications et les petites encoches qui vont avec (photo prise avant les encoches).
Passage en cabine de peinture maison :
L'électrification est réalisée à l'aide de copper tape. C'était la première fois que j'en utilisais, et même si ca ne colle pas beaucoup aux doigts, il faut reconnaitre que sur le bois peint, ca tient bien ! Par contre, je n'avais sous la main que du copper tape de 7 mm le largeur ce qui est un peu trop et m'a obligé à faire quelques découpe pour ne pas avoir de trop grandes zones neutres. Dans la mesure du possible, j'ai essayé de mettre des zones neutres équivalentes aux deux voies.
Comme le montre les photos ci dessous, les rainures pour les passages de fils sont justifiées :
Une fois cette étape d'électrification réalisée, il n'y a plus qu''a monter en lieu et place de l'inversion normale.
Cet élément, perfectible, était un test d'utilisation du copper tape et de la rainureuse, mais le résultat est plutot concluant. Sachant qu'il n'est pas nécessaire à ce niveau d'avoir des aiguillages mécaniques, le changement de voie est effectué par obstruction de la rainure non utilisée (carton par exemple), mais cette solution ne me plait qu'à mointié, et je vais dans un second temps retourner étudier la possibilité de mettre en place quelque chose d'articulé (à défaut d'être électrifié).
Elicend (Accord pour diffusion sur Miniend de Elicend, mise en ligne le 20/10/2005) Copyright © by www.MiniEnd.com All Right Reserved. Publié le: 2005-10-20 (7984 lectures) [ Retour ] |
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