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morgan
Demi Pilote
Inscrit le: May 03, 2005
Messages: 132
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 Posté le: Lun Mai 16, 2005 5:36 pm Sujet du message: |
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Je vien de rajouter du plomb juste devant le cu du moteur je ferai des essais plus tard.
Sinon je vien d'investir (79 euro ) dans un camion mercedes altego alors l'envie d'enlever l'aimant et je me demander sur un camion comment on leste pareil ou plus ou ailleur que sur une voiture.
@++
Merci d'avance |
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Nandoooo
Débutant
Inscrit le: Apr 28, 2005
Messages: 36
Localisation: bruxelles belgique
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| Posté le: Lun Mai 16, 2005 8:16 pm Sujet du message: |
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Salut,
Nouvelle technique vue lors du GP F1 a Douvre mettre de l'essence sur les pneux et frotter les pneux sur un gros tape. En fait l'essence fait dissoudre la colle et ce met sur les pneux, c'est vraiment éfficasse.
Pour le plomb, on peut le trouver dans les brico dans le rayon pour le matériel de toiture.
A+ |
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morgan
Demi Pilote
Inscrit le: May 03, 2005
Messages: 132
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| Posté le: Lun Mai 16, 2005 8:57 pm Sujet du message: |
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le plomb j'ai et mes pneu je les faist à la WD40 mais je me demande si il ne faut pas plus le lesté qu'une voiture.
@++
Dernière édition par morgan le Mar Mai 17, 2005 4:10 pm; édité 1 fois |
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elicend
Administrateur
Inscrit le: Jan 10, 2004
Messages: 9054
Localisation: Champagne sur Oise
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| Posté le: Lun Mai 16, 2005 11:24 pm Sujet du message: |
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Je ne connais pas trop le coup du scotch mais ca se rapproche du mow (orthographe!!?) qui est utilisé en slot bois ! le mou ca c efficace mais ca sali drolement !!
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Elicend (Webmaster)
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Greg
Pilote
Inscrit le: Feb 18, 2005
Messages: 1224
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| Posté le: Mar Mai 17, 2005 5:07 pm Sujet du message: |
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| elicend a écrit: |
...ensuite tes pneus : les pneus se salissent vite, et des pneus sales rendent la voiture tres délicate : c'est un parametre primordiale que ceux qui fond des courses doivent gerer. Pour nettoyer les pneus, il faut utiliser de l'essence C : c'est l'essence que l'on trouve dans les zipos ca s'achete chez casto en bouteille de un litre je crois ou chez les buralistes en petite fiole (beaucoup plus chere, mais la fiole est pratique!) Des que les pneus seront sec, tu auras un grip d'enfer sur quelques tours ! |
Bon je sais que je cite un message qui date un peu mais j'aurais une question à propos de l'essence F. En effet, tu parles dans ton message de l'essence C que l'on trouve dans les zippos et qui procure une bonne adhérence. Mais moi, en ressortant mes vieux [revue dont on nous demande de ne plus citer le nom], j'ai pu (re)voir qu'ils utilisaient, également pour accroître l'adhérence, de l'essance F (à noter que cette essence est également recommandée par Slotbuzz pour nettoyer les rails (cf. cahier pratique). J'aimerais savoir où l'on peut s'en procurer (s'il y en a dans les briquets d'une marque x ou y, ça m'intéresse aussi) parce que moi, quand je suis allé en demander dans un magasin soit-disant spécialisé en rc et en slot, ils m'ont répondu :"De l'essence F? Je ne vois pas ce que c'est...Allez demander à la station service au fond le rue..."
Bonne soirée à tous
Mmk |
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elicend
Administrateur
Inscrit le: Jan 10, 2004
Messages: 9054
Localisation: Champagne sur Oise
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| Posté le: Mar Mai 17, 2005 5:36 pm Sujet du message: |
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quel magasin ?? 
je crois qu'il y en a aussi dans les casto et concurents... de mémoire la F est moins grasse encore que la C mais je ne suis pas du tout sur  pour moi ces deux essences fonctionnent de la meme facon, et perso je n'utilise que de la C... mais je n'ai rien contre essayer de la F.
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Elicend (Webmaster)
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Greg
Pilote
Inscrit le: Feb 18, 2005
Messages: 1224
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| Posté le: Mer Mai 18, 2005 12:53 pm Sujet du message: |
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J'habite en Suisse donc le magasin en question tu ne le connais sûrement pas (pour information, il s'agit du "centre du modéliste" à Neuchâtel).
A part ça, casto ça n'existe pas en Suisse (donc je suis bien emmerdé). Il y a pas un autre endroit où on pourrait en trouver?
Pourrait-on utiliser se l'essence C (à la place de l'essence F) pour nettoyer les rails (comme indiqué dans Slotbuzz) ou sont-elles trop différentes? Toujours pour nettoyer les rails, ils parlent dans Slotbuzz de "toile Emeri", c'est bien le truc pour les trains électriques ou c'est autre chose?
Mmk |
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elicend
Administrateur
Inscrit le: Jan 10, 2004
Messages: 9054
Localisation: Champagne sur Oise
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| Posté le: Mer Mai 18, 2005 5:29 pm Sujet du message: |
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| elicend a écrit: |
| pour moi ces deux essences fonctionnent de la meme facon, et perso je n'utilise que de la C... mais je n'ai rien contre essayer de la F. |
ceci répond à ta premiere question ?
pour la toile émerie, regarde du coté des papier de verre avec des grammage trés trés fin (minimum du 800 et encore !!!) sinon si qqu'un à une autre piste pour la toile ???
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Elicend (Webmaster)
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morgan
Demi Pilote
Inscrit le: May 03, 2005
Messages: 132
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| Posté le: Mer Mai 18, 2005 8:50 pm Sujet du message: |
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Le fait de passer du papier de verre risque de rendre les rails trés glissant non?
74 menbres ça augmente de jour en jour.
@++ |
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elicend
Administrateur
Inscrit le: Jan 10, 2004
Messages: 9054
Localisation: Champagne sur Oise
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| Posté le: Mer Mai 18, 2005 9:01 pm Sujet du message: |
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mouais... le mieux ne serait il pas le coté vert des éponges vaisselles ??
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Elicend (Webmaster)
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morgan
Demi Pilote
Inscrit le: May 03, 2005
Messages: 132
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| Posté le: Mer Mai 18, 2005 9:12 pm Sujet du message: |
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Je pense pas que ça marche tu doit enlevé un verni donc une éponge sa va rien faire.
Et le papier de verre va faire glisser encore plus sa sera pire (suffit de regarder les marque laisser quand on fait glisser les pneus.
Mais bon des bon pneus genre ninco ou fly de la WD40 et baucoup rouler sur la piste améliore déja pas mal la tenu de route.
@++ |
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elicend
Administrateur
Inscrit le: Jan 10, 2004
Messages: 9054
Localisation: Champagne sur Oise
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| Posté le: Mer Mai 18, 2005 10:13 pm Sujet du message: |
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ouais mais... systématiquement vous voulez tous rajouter de l'huile ou du wd40... moi je reste contre, une voiture doit tenir sans huile : un coup d'essence C sur les pneus néttoie et a en général déjà un effet radical ! moi j'observe ca sur une piste classique sur laquelle il y a une couche de poussiere assez impressionnante !
pour le nettoyage des rails, l'essence C etait utilisée sur les pistes bois que je connaissais... pour les piste plastique, je n'ai fait qu'a l'essence C, pour les vieux rails trés trés sales et corodé, j'ai utilisé du solivaisselle pour la partie plastique, et une petite brosse sur une mini perceuse pour les parties métaliques... il y a des gommes spéciales qui sont conseillées.
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Elicend (Webmaster)
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Schouss
Quart de pilote
Inscrit le: May 09, 2005
Messages: 60
Localisation: Vincennes
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| Posté le: Jeu Mai 19, 2005 9:56 am Sujet du message: |
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| morgan a écrit: |
Sinon je vien d'investir (79 euro ) dans un camion mercedes altego alors l'envie d'enlever l'aimant et je me demander sur un camion comment on leste pareil ou plus ou ailleur que sur une voiture.
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Ben moi, j'ai un Buggyra et un Man, et j'ai oter l'aiment et lester de 5 g entre le moteur et le guide, et ca tient bien, c'est sur que tu peux pas aller chercher les chronos des autos, mais moi je ne suis qu'a 1 sec
le mercedes est equivalent au Man !!!
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Le new Schoussiring |
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morgan
Demi Pilote
Inscrit le: May 03, 2005
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| Posté le: Jeu Mai 19, 2005 2:58 pm Sujet du message: |
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Moi je lui est aussi virer l'aiment j'ai mis 4 plomb a l'avant derriére le guide et 6 dans le logement de l'aiment plus 1 sur le guide il avait du mal a redessendre.
1 plomb = moins d'un gramme mais je ne sais pas combien.
Par contre le chassis ne rentre pas bien sous la carro.
Pneu WD40 et oui pour du Scalextric© sport ça vaut mieux
@++ |
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Ode1304
Modérateur
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Localisation: Région Parisienne 95 (ex Touquettoise 62)
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| Posté le: Jeu Mai 19, 2005 10:50 pm Sujet du message: |
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euh... une idée comme une autre... histoire de parler.... ça va pas l'alcool à brûler ou le trychlo ???
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Ode1304 (Bras droit officiel du Webmaster)
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