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Message |
elicend
Administrateur
Inscrit le: Jan 10, 2004
Messages: 9054
Localisation: Champagne sur Oise
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 Posté le: Jeu Oct 12, 2006 9:32 pm Sujet du message: Aston Slot vallée ACR276 |
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Voici avec un peu d'attente les photos de l'aston que nous avons utilisé pour la course du soir de l'acr276 !
Un grand merci de notre part à Patrick qui l'a décorée et préparée dans les locaux de slot vallée, notre sponsor pour cette compétition !
Pas mal non !!
dommage il aurait fallut retirer l'intérieur mais nous n'avons pas eu le temps, l'auto aurait gagné en fiabilité !
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Elicend (Webmaster)
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yann
Modérateur
Inscrit le: May 26, 2006
Messages: 5716
Localisation: lyon
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| Posté le: Ven Oct 13, 2006 8:10 am Sujet du message: |
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très sympa , j'aime beaucoup  |
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jansolo
Trois Quart de Pilote
Inscrit le: Aug 28, 2006
Messages: 280
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| Posté le: Ven Oct 13, 2006 9:04 am Sujet du message: |
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MAGNIFIQUE !!! Si Slot Vallée veut en faire en petite série, j'en prend une!
P.S. C'est quoi ces superbes jantes???
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alberseker
Pilote
Inscrit le: Jun 10, 2005
Messages: 951
Localisation: Bretagne 44
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| Posté le: Ven Oct 13, 2006 10:15 am Sujet du message: |
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Le bleu me fait penser à la DBR1 française des années 50.
Elle mérite de faire la course en tête, bonne chance!!!!
Yodalberseker  |
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brifou
Pilote
Inscrit le: Apr 21, 2005
Messages: 3445
Localisation: cannes
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| Posté le: Ven Oct 13, 2006 11:49 am Sujet du message: |
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trés jjjolie, déco trés sobre,
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Brifou / Rangé des voitures. |
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gazeafond
Quart de pilote
Inscrit le: Aug 17, 2006
Messages: 93
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| Posté le: Ven Oct 13, 2006 12:54 pm Sujet du message: |
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 bin moi j'adorre super cette couleur peut tu nous en dire un peu plus sur la prepa ................. |
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elicend
Administrateur
Inscrit le: Jan 10, 2004
Messages: 9054
Localisation: Champagne sur Oise
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| Posté le: Sam Oct 14, 2006 9:53 pm Sujet du message: |
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en fait elle etait plutot à la traine, pb d'ajustement chassis sur la coque, ca a causé une usure plus que rapide de la transmission qui a tenu moins d'une heure et demi 
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Elicend (Webmaster)
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Miniend-02
Pilote
![]()
Inscrit le: Jun 14, 2005
Messages: 2399
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| Posté le: Sam Oct 14, 2006 10:01 pm Sujet du message: |
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| jolie jolie, la dessous c'était un chassis hrs ou le chassis d'origine? |
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Invité
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| Posté le: Lun Oct 16, 2006 6:49 pm Sujet du message: |
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| elicend a écrit: |
| en fait elle etait plutot à la traine, pb d'ajustement chassis sur la coque, ca a causé une usure plus que rapide de la transmission qui a tenu moins d'une heure et demi |
en faite c'était peut être pas le choix de l'efficacité( a défaut esthétisme)...a Eupen en euro 24h la même auto termine bonne dernière
a+, DRT |
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bob_cramer
Pilote
Inscrit le: Jun 02, 2005
Messages: 530
Localisation: Pontault Combault
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| Posté le: Lun Oct 16, 2006 7:25 pm Sujet du message: |
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Cette voiture a l'essentiel pour etre efficace: un empattement long.
Si elle a finit derniere, c'est la faute des pilotes et/ou de la qualité de preparation, pas de la voiture.
Au Chesnay, une Mosler a dû finir 12ème sur 14. Est ce que c'est une mauvaise voiture ????? |
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elicend
Administrateur
Inscrit le: Jan 10, 2004
Messages: 9054
Localisation: Champagne sur Oise
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| Posté le: Lun Oct 16, 2006 8:54 pm Sujet du message: |
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ouais j'opte aussi pour la préparation ! pas la qualité, car patrick y a vraiment passé du temps, mais plutot à cause de l'interieur que nous avons laissé par facilité et manque de temps. du coup le moteur etait en appui dessus ! ensuite on a flingué la transmission en moins d'une heure, c'est vraiment la dessus qu'on doit bosser, car c'est vraisemblablement la base de son comportement désagréable !
J'ai d'ailleurs entendu dire qu'il y aurait une autre course, et j'espere bien qu'on pourra réengager cette meme auto ! j'ai retiré l'aileron, pour faire un montage souple et moins risqué, et commencé à virer l'habitacle !
Y'aura un concours de prés ? 
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Elicend (Webmaster)
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demether
Modérateur
Inscrit le: May 28, 2005
Messages: 8261
Localisation: dax (landes) 40
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yann
Modérateur
Inscrit le: May 26, 2006
Messages: 5716
Localisation: lyon
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| Posté le: Mar Oct 17, 2006 1:53 pm Sujet du message: |
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c'est quoi la base de l'Aston , une Scalextric© ou une scx et vous avez fait quoi comme prépa dessus ? (les jantes, le moteur, ...)
merci de nous (me ? ) dévoiler les sevrets de la bête , a moins que ce soit comme en F1 , top secret  |
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bob cramer
Invité
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| Posté le: Mar Oct 17, 2006 3:40 pm Sujet du message: |
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Normalement, cette voiture doit suivre le reglement europeen.
Ca doit donc etre une scx. (la Scalextric© n'est je crois pas exploitable)
Il faut aller sur le site de carrera slot racing pour voir le reglement europeen.
La preparation autorisée est la meme sur toutes les voitures. |
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Bob Cramer
Invité
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| Posté le: Mar Oct 17, 2006 3:45 pm Sujet du message: |
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En tout cas, si elle gardait son habitacle et ses vitres, le handicap etait insurmontable.
Le comportement de toutes ces autos est imperativement lié à la baisse du centre de gravité.
c'est pour ca que dans ce genre de reglement, rien n'est autorisé par hasard. Si le reglement autorise une modification, il y a une raison et il vaut mieux la suivre. |
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