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Inscrit le: Aug 20, 2005 Messages: 1921 Localisation: haute savoie, bord du lac Léman
Posté le: Mar Oct 09, 2007 12:42 am Sujet du message: Camaro Sauce aigre douce.
Salut
Greg, le nouveau super modérateur de cette section, m'a tanné pour que j'écrive dans ce salon. Alors voilà:
Samedi, de retour de la course Ralley chez Dave, (qui fut pour moi un fiasco total, il faut dire que j'aime pas trop le Rallye, et qu'en plus sans l'escabeau je ne voyais que l'antenne de la clio, d'où un pilotage des plus aproximatif), Greg et Franky, deux sorciers de la prépa sanguinaire, et moi même avions décidé de nous faire une petite soirée préparation de scud entre potes. D'autant qu'ils avaient acheté quelques voitures et un stock de pièce à faire palir bien des magasins. Franky s'est donc atelé un gros challenge, faire de sa Cox fun Cup un truc performant. Quand à moi, j'ai recruté maître yoshi pour préparer un mulet pour la prochaine course ASA, afin de la prêter à Pascal, notre Guest Star.
J'ai donc resorti la Camaro sans moteur que Speedy m'avait échangé contre 4 jantes BRM (Ya que le monde magique du slot où l'on voit ça, échanger une voiture contre des jantes).
Accessoirement, je devais aussi faire à manger pour tout ce petit monde, d'où ce mélange des genres. Il ma fallait un repas bon et consistant et une AMC performante, et comme il était déjà tard, il fallait faire simple.
Ingrédients:
400gr de porc maigre (Ou 800 ici, vu qu'on avait les crocs)
1 Camaro skalex
Soy sauce
Tresse Ninco Racing
Paprika en poudre
4 jantes de 14,5 MBslot
1 boite de maizena
1 paire de pneus NSR UG 20X12 pour voiture classique (marqués)
1 moulin à poivre
1 couronne 18,5 et un Axe NSR
1 bouteille de Mey Kue Lo
2 cables d'alimentation moteur
1 cuiseur à riz
1 moteur SI V12 3 24000RPM qui trainait par là.
1 boite de sauce aigre douce Uncle Ben (2 dans ce cas, vu que les frères Tardins sont assez morfales )
Riz long thailandais pour 4
2 cales en plastique de 1,5 mm d'épaisseur.
1: Décongeler la viande au micro onde. (10minutes en décongèlation automatique), pendant ce temps, démonter la Camaro.
2: Débiter la viande en dés de 2cm de coté environ, aboyer sur Greg pour qu'il aille chercher les pièces et les outils à la cave. Mettre une bouteille de Crépy au freezer.
3: Faire mariner la viande dans un plat en a couvrant d'un mélange 50/50 Soy sauce/Meikuelo. Saupoudrée de parika.
4: Pendant que la viande marine, remonter la camaro avec les éléments Racing. Jurer en s'apercevant que le pignon NSR ne touche pas la couronne. Une couronne plus grande toucherait la piste. Il faut donc chercher un pignon plus grande.
5: Pendant que Greg cherche un pigon adéquat, rouler les morceaux de viande mariné dans la Maizena (ils doivent être blancs de farine). Puis mettre le riz dans l'autocuiseur et enclencher celui ci.
6: Dans une grande poele huilé généreusement, faire dorer les morceau de viande pannés par bach,à feu vif, de manière à les déposer en 1 seule couche dans la poele, et les retournant régulièrement pour dorer tout les cotés.
7: Féliciter Greg pour son choix d'un pignon Ninco Angle winder. En le faisant glisser sur l'axe moteur, on peut l'ajuster de manière à ce qu'il coincide avec le couronne (apeu près au milieu par rapport au plan de la courronne. Préserver les morceaux de viandes au fure et à mesure.
8: Après avoir enlevé l'huile de la poele (ou pris une bouvelle poele plus grande). Remettre les morceaux à chauffer à feu moyen. Verser le pot d'uncle bens et environ 1/4 de pot d'eau. Mélanger, faire réduire pendant 5 minutes à feu doux. Ca vous laisse juste le temps de souder les fils sur le moteur, pendant que les autres mettent la table.
9: Courrir chercher la bouteille de Crépy oubliée dans le freezer. En principe, l'autocuiseur finit le riz en même temps que l camaro et la viande.
10: Servir, et après dîner essayer la Camaro.
J'ai pas de photo du plat, on l'a mangé trop vite, mais la Camaro ça donne ça:
Notez l'enclume que speedy a mis comme lest. avec ça la voiture roule bien mais se traîne comme un grosse limace. Trop d'inertie associé à une transmission trop longue (grand pignon, grande roue). Je l'ai laissé à Greg pour qu'il la leste.
Pour faire passer les roues arrière trop large sous la carro, j'ai surélevé celle ci avec 2 rondelles en platiques récupéré sur une grappe de maquette. Et voilà, scéance photo le lendemain:
Posté le: Mar Oct 09, 2007 10:45 am Sujet du message:
salut !!!
ca faisait longtemps ...
ton hisoire de pignon et couronne , me pose le meme problème sur ma ford GT autoart .....
mais je pense solutionner le probleme sous peu en reculant le moteur de QUELQUES millimetres ......
ou une couronne diam 20 spéciale .... mais rien n'est certain !!! _________________ TONTONGUIGUI
là MA PISTE BOIS Là MES CHASSIS PERSO
Posté le: Mar Oct 09, 2007 3:08 pm Sujet du message:
Pat', merci beaucoup pour cette "double recette" dans "ma" section, c'est toujours un grand plaisir de lire tes messages illustrés et très élaborés
Des nouvelles de la Camaro: j'ai fait un premier roulage hier sur la piste que je viens de remonter dans ma chambre (et que je redémonterai dans 3 jours pour faire la piste de la course ASA ) et il s'avère assez positif: le chassis est sain, le moteur a beaucoup de pêche mais peu de frein. En enlèvant l'enclume qu'il y a au milieu du chassis, ça devrait s'arranger. Je la fait rerouler ce soir et je te tiens au courant des évolutions de ton "bébé" Pat'
Posté le: Mar Oct 09, 2007 5:25 pm Sujet du message:
salut Fast,
ton millefeuilles, prépa/recette, m'a beaucoup, énormément, amusé, je fais de la cuisine chinoise depuis plus de 20 ans, et même des fois sans recette,
Et aprés plus de 30 années de vacances d'été, a Morzine, le Crépy, je connais aussi, je ne me souviens plus ce qui provoque les cristaux au fond de la bouteille, mais faut pas s'en soucier le vin est bon quand même.
Je vais essayer de retrouver le nom d'un petit vin, produit sur les coteaux, en descendant vers, évian et thonon, à tomber par terre. , je cherche.
bravo encore. _________________ Brifou / Rangé des voitures.
Posté le: Mar Oct 09, 2007 5:30 pm Sujet du message:
c'est le cru Ripaille, il y a aussi Marignan, et Marin, mais coté suisse, pour ne pas faire de peine aux brothers, il y a des trés bons rosés, et je cause en connaisseur. _________________ Brifou / Rangé des voitures.
Inscrit le: Oct 11, 2006 Messages: 3463 Localisation: Au fond du gouffre !
Posté le: Mar Oct 09, 2007 6:53 pm Sujet du message:
Je te croyais adepte de la rosée, fruit de ton éternelle jeunesse, et je découvre qu'il y avait faute de frappe : il fallait lire LE rosé, source de ton éternelle jeunesse. du coup ça me laisse une chance (moi j'aime bienc elui de Marsannay mais c'est pas le même coin.)... _________________ Raph : Un oeil de taupe et des réflexes de dodo.
Inscrit le: Aug 20, 2005 Messages: 1921 Localisation: haute savoie, bord du lac Léman
Posté le: Mar Oct 09, 2007 8:12 pm Sujet du message:
Je cuisine aussi en général sans recette. Celle là elle est de mon cru. Sauf pour des trucs très spécifiques hérités de ma mère.
Le ripaille en rouge c'est surbien. Le marin de cette année est excellent en Blanc (c'est le 2005). Je l'ai gouté à la fête des vendanges au chateau de Blonay dimanche. On a ausii acheté du bourru et du jus de raisin fraîchement préssé. Le raisin 2007 est très sucré, ce qui laisse présager des futures cuvées plutot capiteuses.
Pour le Crépy, c'est le De Turche de Balaison qui va le mieux avec la fondue.
Inscrit le: Aug 20, 2005 Messages: 1921 Localisation: haute savoie, bord du lac Léman
Posté le: Mar Oct 09, 2007 8:47 pm Sujet du message:
Bah c'était une prépa express, comme le repas. La sauce Aigre douce, je sais aussi la faire sans le pot, mais j'avais pas le temps et le Uncle Bens n'est pas mal.
Dans la Camaro, j'ai juste choisi les bonnes pièces vavite. Le vrai boulot, c'est Greg qui le fait avec le lestage et les essais.
Posté le: Mer Oct 10, 2007 10:46 am Sujet du message:
Silversloteur a écrit:
Au fait je vais faier un peu de hs dans cette section (que Greg me pardonne)
Mais c'est justement pour ça que j'ai voulu cette section: du HS, du HS et encore du HS. Partez dans tous les sens, c'est tellement plus convivial
Sinon pour la camaro, j'ai enlevé le gros lest qui pesait 17 grammes (quand même ). Du coup la voiture est passée de 97 grammes à 80 (c'est assez logique ). Le moteur a toujours les mêmes qualités et défauts (c'est bizarre d'ailleurs, un moteur slot.it qui freine aussi mal) mais le chassis est devenu moins pataud. Le meilleur temps au tour est passé de 5.80 à 5.48 J'hésite à la lester car elle tient vraiment bien le pavé comme ça. Je vais d'abord essayer de lui mettre d'autres pneus car les pneus NSR Fly Classic centrifugent en 12 volts (alors j'ose pas imaginer en 16 ).
Posté le: Mer Oct 10, 2007 11:07 am Sujet du message:
A la limite je pourrais en faire un avec la raclette (je sens qu'on va aller au lit à quatre pattes ) le samedi soir. A toi de voir si tu peux être présent. En revanche, le dimanche à midi, ça me prednrait trop de temps et je n'ai pas envie de faire durer trop la journée de course puisque vous avez de la route à faire après.
Inscrit le: Aug 20, 2005 Messages: 1921 Localisation: haute savoie, bord du lac Léman
Posté le: Mer Oct 10, 2007 12:47 pm Sujet du message:
Greg a écrit:
Silversloteur a écrit:
Au fait je vais faier un peu de hs dans cette section (que Greg me pardonne)
Mais c'est justement pour ça que j'ai voulu cette section: du HS, du HS et encore du HS. Partez dans tous les sens, c'est tellement plus convivial
Sinon pour la camaro, j'ai enlevé le gros lest qui pesait 17 grammes (quand même ). Du coup la voiture est passée de 97 grammes à 80 (c'est assez logique ). Le moteur a toujours les mêmes qualités et défauts (c'est bizarre d'ailleurs, un moteur slot.it qui freine aussi mal) mais le chassis est devenu moins pataud. Le meilleur temps au tour est passé de 5.80 à 5.48 J'hésite à la lester car elle tient vraiment bien le pavé comme ça. Je vais d'abord essayer de lui mettre d'autres pneus car les pneus NSR Fly Classic centrifugent en 12 volts (alors j'ose pas imaginer en 16 ).
Greg
Colle les, j'ai eu assez de mal à en trouver quivont bien. Néoprène blanche si tu as, ou cyano.
Inscrit le: Oct 11, 2006 Messages: 3463 Localisation: Au fond du gouffre !
Posté le: Mer Oct 10, 2007 2:47 pm Sujet du message:
Fastlane a écrit :
Citation:
Samedi, de retour de la course Ralley chez Dave, (qui fut pour moi un fiasco total, il faut dire que j'aime pas trop le Rallye, et qu'en plus sans l'escabeau je ne voyais que l'antenne de la clio, d'où un pilotage des plus aproximatif), Greg et Franky, deux sorciers de la prépa sanguinaire, et moi même avions décidé de nous faire une petite soirée préparation de scud entre potes. D'autant qu'ils avaient acheté quelques voitures et un stock de pièce à faire palir bien des magasins. Franky s'est donc atelé un gros challenge, faire de sa Cox fun Cup un truc performant. Quand à moi, j'ai recruté maître yoshi pour préparer un mulet pour la prochaine course ASA, afin de la prêter à Pascal, notre Guest Star.
J'ai donc resorti la Camaro sans moteur que Speedy m'avait échangé contre 4 jantes BRM (Ya que le monde magique du slot où l'on voit ça, échanger une voiture contre des jantes).
Accessoirement, je devais aussi faire à manger pour tout ce petit monde, d'où ce mélange des genres. Il ma fallait un repas bon et consistant et une AMC performante, et comme il était déjà tard, il fallait faire simple.
Ingrédients:
400gr de porc maigre (Ou 800 ici, vu qu'on avait les crocs)
1 Camaro skalex
Soy sauce
Tresse Ninco Racing
Paprika en poudre
4 jantes de 14,5 MBslot
1 boite de maizena
1 paire de pneus NSR UG 20X12 pour voiture classique (marqués)
1 moulin à poivre
1 couronne 18,5 et un Axe NSR
1 bouteille de Mey Kue Lo
2 cables d'alimentation moteur
1 cuiseur à riz
1 moteur SI V12 3 24000RPM qui trainait par là.
1 boite de sauce aigre douce Uncle Ben (2 dans ce cas, vu que les frères Tardins sont assez morfales )
Riz long thailandais pour 4
2 cales en plastique de 1,5 mm d'épaisseur.
1: Décongeler la viande au micro onde. (10minutes en décongèlation automatique), pendant ce temps, démonter la Camaro.
2: Débiter la viande en dés de 2cm de coté environ, aboyer sur Greg pour qu'il aille chercher les pièces et les outils à la cave. Mettre une bouteille de Crépy au freezer.
3: Faire mariner la viande dans un plat en a couvrant d'un mélange 50/50 Soy sauce/Meikuelo. Saupoudrée de parika.
4: Pendant que la viande marine, remonter la camaro avec les éléments Racing. Jurer en s'apercevant que le pignon NSR ne touche pas la couronne. Une couronne plus grande toucherait la piste. Il faut donc chercher un pignon plus grande.
5: Pendant que Greg cherche un pigon adéquat, rouler les morceaux de viande mariné dans la Maizena (ils doivent être blancs de farine). Puis mettre le riz dans l'autocuiseur et enclencher celui ci.
6: Dans une grande poele huilé généreusement, faire dorer les morceau de viande pannés par bach,à feu vif, de manière à les déposer en 1 seule couche dans la poele, et les retournant régulièrement pour dorer tout les cotés.
7: Féliciter Greg pour son choix d'un pignon Ninco Angle winder. En le faisant glisser sur l'axe moteur, on peut l'ajuster de manière à ce qu'il coincide avec le couronne (apeu près au milieu par rapport au plan de la courronne. Préserver les morceaux de viandes au fure et à mesure.
8: Après avoir enlevé l'huile de la poele (ou pris une bouvelle poele plus grande). Remettre les morceaux à chauffer à feu moyen. Verser le pot d'uncle bens et environ 1/4 de pot d'eau. Mélanger, faire réduire pendant 5 minutes à feu doux. Ca vous laisse juste le temps de souder les fils sur le moteur, pendant que les autres mettent la table.
9: Courrir chercher la bouteille de Crépy oubliée dans le freezer. En principe, l'autocuiseur finit le riz en même temps que l camaro et la viande.
10: Servir, et après dîner essayer la Camaro.
J'ai pas de photo du plat, on l'a mangé trop vite, mais la Camaro ça donne ça
ok, ça c'estc e que tu fais de la main gauche..mais pendantc e temps avec la droite tu fais quoi? _________________ Raph : Un oeil de taupe et des réflexes de dodo.
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) et il s'avère assez positif: le chassis est sain, le moteur a beaucoup de pêche mais peu de frein. En enlèvant l'enclume qu'il y a au milieu du chassis, ça devrait s'arranger. Je la fait rerouler ce soir et je te tiens au courant des évolutions de ton "bébé" Pat' 
