L’impression 3D, un outil multifonctions

L’impression 3D est un procédé de fabrication additive qui permet de créer des objets physiques en superposant des couches de matériau, généralement du plastique. Elle est rapide, précise et idéale pour produire des pièces uniques ou sur mesure, directement à partir d’un modèle numérique.

Le point de départ, le POD…

Pour ce faire le projet de départ s’articule autour d’un pod in line qui ira au centre de l’auto. Il est prévu colle autour châssis mais avec la possibilité de le casser et brider avec des vis afin de prendre en compte de la déformation du châssis et libérer le comportement de la voiture.

La partie avant accueille le guide et l’axe de roue. N’hésitez pas a suivre toutes les évolutions du projet car cette partie avant est appelée à évoluer fortement!

Entre chaque partie technique le modèle comporte des partie servant d’entreprise pouvant être étirée directement dans le slicer pour s’adapter au dimension réelle de la voiture que l’on souhaite motoriser.

Un slicer est un logiciel utilisé en impression 3D pour transformer un modèle 3D (généralement au format STL, OBJ ou 3MF) en instructions compréhensibles par l’imprimante 3D, appelées G-code.

Concrètement, le slicer “découpe” le modèle en couches horizontales successives et génère la trajectoire de la buse ainsi que tous les paramètres nécessaires à l’impression : température, vitesse, remplissage, supports, etc.

Parmi les slicers les plus connus, on trouve Cura, PrusaSlicer, Bambu Studio ou Simplify3D.

Le chassis en mode Puzzle !

Le châssis ainsi constitue peut être alors imprimé en 3D. Pour le solidariser à la carrosserie deux méthodes sont envisageables : lz traditionnelle vis ici cette option est prévue pour l’avant et l’arrière mais en autre option, un système de flanc clipsable est ajouté avec la partie femelle qu’il faudra intégrer lors de l’impression de la carrosserie ou bien la coller.

Résultat final

Voici donc le résultat sur une voiture plutôt longue et ci-dessous sur une voiture plutôt courte:

Comment se procurer ce châssis?

Options ajoutées au téléchargement :

Lien cults3d chassis modulaire

Tuto / How to utiliser les fichiers STL pour assembler le chassis en vidéo

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Apres quelques heures d’impression en PLA pour tester, voici le premier essai en vidéo !! Grand succes ! Même sans poignée la voiture sans aimant prend les deux courbes l’une après l’autre. Le principe du circuit utilisant 100% de la surface du support est possible !

Au passage notez les pièces pour les contacts, séparées permettant l’application simple de Copper Tape.

Le principe étant validé, voici le montage, toujours avec la même voiture :

Test passé avec les petits gabarits pour valider la fonctionnalité, quoi de mieux qu’une 1/24 pas vraiment optimisée pour la course, plutot lourde, avec guide large carrera d’origine ! Faites entrée le Type E !!

En conclusion, ce rail permet de compacter les circuits. Attention, sans surprise, c’est un croisement, donc à plusieurs, cela ajoute un risque qui certe amuse les plus jeunes, mais au final n’est pas vraiment intéressant. La courbure nécessite aussi de fortement ralentir, donc s’il y a plusieurs voitures sur la même voie (digital, type Davic comme pour moi) cela devient compliqué à gérer en course. Par contre il n’y a pas meilleure solution pour utiliser compètement le support de piste.

Où trouver ce rail ? à imprimer par vos soins !

Téléchargement sur Cult3D…

Et si on le faisait sans se croiser ??

oui, on y a pensé ! et on l’a fait !

C’est également disponible sur Cult3D.

Cette modification a une grande qualité, mais un défaut énorme. On ne va pas se mentir, la voie extérieure est fonctionnelle, et permet d’éviter tout croisement et coupure mais la voie intérieure elle n’est vraiment pas simple à prendre. Trop court le rayon nécessite de la glisse, car l’angle est trop important pour une partie des guides. Alors, oui, un bon pilote le prendra sans probleme, en gétant son freinage et sa glisse, mais non ca n’est pas à la portée de tous « facilement » et sur des sessions un peu longue, cela perd son coté fun, donc… ca existe, pour la voie extérieure, c’est bien pour l’intérieur…. bof… par contre, à prendre en compte si vous voulez intégrer une voie de stand à l’intérieur d’un R1 !

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Pour vous divertir, chaine Slot ou seront ajoutées toutes les actualitées slot !

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Le thermoformage est une technique de fabrication qui consiste à chauffer une feuille de plastique jusqu’à ce qu’elle devienne malléable, puis à la mouler sur une forme pour obtenir un objet en trois dimensions.

Utilisée à l’origine dans l’industrie pour produire des emballages ou des pièces techniques, cette méthode s’est démocratisée et trouve aujourd’hui sa place dans les ateliers de prototypage, de design ou de modélisme. Dans cet article, nous vous partageons notre retour d’expérience sur le thermoformage à petite échelle : matériel utilisé, étapes de fabrication, essais et résultats.

Un pare-brise miniature, comme un vrai

L’un des meilleurs exemples des atouts du thermoformage est la réalisation d’un pare-brise pour une petite voiture, qu’il s’agisse d’un modèle réduit, d’un prototype ou d’un projet artistique. En chauffant une simple feuille de plastique transparent, on obtient une pièce légère, parfaitement galbée, qui épouse fidèlement la forme du moule. Le résultat est bluffant : une surface lisse et courbe, sans collage ni découpe compliquée, qui imite à merveille les pare-brise automobiles réels. La transparence du matériau utilisé laisse passer la lumière avec netteté, ce qui ajoute un réalisme saisissant. Grâce à cette technique simple et accessible, il devient possible de produire des pièces sur mesure avec un rendu professionnel, même dans un petit atelier.

Dans notre cas après plusieurs essais de pare-brise en resine transparente nous avons décidé de tester cette technique en parallèle pour ensuite nous orienter vers le meilleur résultat!

Étape 1 : premier essai

Le master a été imprimé en PLA

Mauvaise idée et mauvais choix de matière si le PLA est économique et simple à imprimer il est aussi avec une très faible résistance à la chaleur et le décapeur thermique a eu raison de lui des la première utilisation

La feuille de plastique choisi est de la récupération

Choix pragmatique mais audacieux sans réellement connaître la matière et ses caractérisas on y va au pif

Premier résultat ?

Et bien c’est moche mais pas complètement raté on pourrait même dire que ça valide la technique et une partie du matériel….

Next step…

La prochaine étable doit prendre en compte les points suivants:

• Fiabilisztion de l’aspiration avec raccord aspirateur
• Gabarit plus t’éditent que du PLA soit PETG soit resine
• Feuille de plastique plus fine et surtout plus fiable

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L’impression 3D est aujourd’hui partout : dans les ateliers, les écoles, les hôpitaux, et même chez les particuliers. Elle permet de créer des objets à partir de fichiers numériques, en déposant ou solidifiant de la matière couche après couche. Il existe plusieurs types de technologies d’impression 3D, mais l’une des plus précises reste l’impression 3D en résine, aussi appelée SLA (Stéréolithographie) ou MSLA (utilisant un écran LCD).

Aujourd’hui, nous vous faisons découvrir cette technique passionnante, ses avantages, son matériel, et ses contraintes.

Zoom sur l’impression 3D en résine : matériel et fonctionnement

Contrairement aux imprimantes FDM qui déposent du filament plastique fondu, les imprimantes résine utilisent de la lumière UV pour solidifier une résine photosensible, couche par couche. Voici le matériel de base nécessaire :

Matériel nécessaire :

Imprimante résine (ex : Anycubic Photon Mono, Elegoo Mars, Creality Halot One) Résine liquide UV (différents types : standard, flexible, dure, calcinable…) Bac de nettoyage et de polymérisation UV (souvent vendu sous forme de station 2-en-1) Gants, lunettes, masques de protection Récipients pour l’alcool isopropylique (IPA)

Fonctionnement simplifié :

Remplissage du bac avec de la résine liquide. Impression couche par couche par exposition à une source UV via un écran LCD. Retrait de la pièce une fois l’impression terminée, suivie d’un nettoyage.

Post-traitement : une étape indispensable (et parfois contraignante)

Contrairement à l’impression FDM, une pièce imprimée en résine n’est pas prête à l’emploi dès sa sortie de l’imprimante. Il faut effectuer plusieurs étapes cruciales :

Étapes de post-traitement :

Nettoyage à l’alcool isopropylique (IPA) pour retirer les résidus de résine non durcie. Détachement de la pièce du plateau avec une spatule. Retrait des supports si nécessaires. Polymérisation finale sous UV (curing) pour durcir la pièce complètement.

Contraintes à connaître :

La résine est toxique à l’état liquide : il faut manipuler avec gants, lunettes et dans un espace ventilé. Odeurs parfois fortes (certaines résines sont “low odor”). Temps de nettoyage + curing : environ 15 à 30 minutes en plus de l’impression. Déchets chimiques à ne pas jeter dans l’évier.

Une technologie exigeante, mais bluffante !

L’impression 3D en résine n’est pas la plus simple à apprivoiser, mais elle offre des résultats incomparables en finesse et en détails. C’est l’outil idéal pour les amateurs de figurines, de miniatures, de bijoux, ou encore de prototypage de précision.

Avec un peu de rigueur et les bons équipements, elle permet d’obtenir des pièces professionnelles, directement depuis chez soi.

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Pincab et Flipper Réel !

Pour rappel la version 10.18 de la couleur du corvette pour Pin2DMD est la version actuelle disponible pour les vrais flippers mais aussi depuis peu pour les Pincab.

Cette version est plus aboutis pour un réglage en Anglais mais prend en charge les jeux à 3 billes, à crédit ou free play.

La version française est toujours présente dans le fichier, mais elle est en pause compte tenu du succès de la version anglaise et des imperfections de la traduction d’origine (fautes d’orthographes etc.)

Comment se procurer cette version ?

Version Pincab (Flipper virtuel) :

Directement téléchargeable depuis VPUnivers depuis ce lien : Corvette colorisation pin2DMD

Version vrai Flipper :

Me contacter via messagerie, FB ou via VPunivers en messagerie privée.

Attention, comme la plupart des versions dédiées aux vrai flipper cette version est payante.

Transformez votre corvette et donnez lui un air plus récent !

Rappel, cette version, réelle ou virtuelle fonctionne à partir de la ROM L2.1. D’autres roms peuvent fonctionner avec des résultats plus ou moins variables et proches du résultat obtenu avec la L2.1, mais n’ont pas été testées.

Vous devrez évidement utiliser un PIN2DMD activé.

Liens pratiques sur le flipper Corvette :
– présentation générale du Flipper
– Meilleurs scores
– colorisation Pin2DMD
– particularités recensées

Pin2DMD :
Le PIN2DMD est un écran L.E.D R.G.B permettant de faire tourner des roms couleur ou monochrome. Il vient en lieu et place du pannel led d’origine d’un flipper et peut se monter sur un vrai flipper ou un Pincab. C’est une réelle alternative au ColorDMD dont les colorisations sont réalisées et vendues séparément.
Plus d’informations ici.

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Pour rappel, le projet est de créer un châssis réalisable et ajustable directement en fichier dédiés pour l’impression 3d afin de pouvoir motoriser n’importe quelle dimension de carrosserie. Le dimensionnement initial est basé sur du 1/32 mais garde en perspective l’utilisation possible en 1/24.

C’est ici que l’histoire a commencée !

Mieux que des photos, la vidéo de l’assemblage PART 1

A venir : vidéo PART 2 avec ajustement des fixations dans la carrosserie, et sortie du fichier pour impression

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L’impression 3D, un outil multifonctions

L’impression 3D est un procédé de fabrication additive qui permet de créer des objets physiques en superposant des couches de matériau, généralement du plastique. Elle est rapide, précise et idéale pour produire des pièces uniques ou sur mesure, directement à partir d’un modèle numérique.

Le point de départ, le POD…

Pour ce faire le projet de départ s’articule autour d’un pod in line qui ira au centre de l’auto. Il est prévu colle autour châssis mais avec la possibilité de le casser et brider avec des vis afin de prendre en compte de la déformation du châssis et libérer le comportement de la voiture.

La partie avant accueille le guide et l’axe de roue. N’hésitez pas a suivre toutes les évolutions du projet car cette partie avant est appelée à évoluer fortement!

Entre chaque partie technique le modèle comporte des partie servant d’entreprise pouvant être étirée directement dans le slicer pour s’adapter au dimension réelle de la voiture que l’on souhaite motoriser.

Un slicer est un logiciel utilisé en impression 3D pour transformer un modèle 3D (généralement au format STL, OBJ ou 3MF) en instructions compréhensibles par l’imprimante 3D, appelées G-code.

Concrètement, le slicer “découpe” le modèle en couches horizontales successives et génère la trajectoire de la buse ainsi que tous les paramètres nécessaires à l’impression : température, vitesse, remplissage, supports, etc.

Parmi les slicers les plus connus, on trouve Cura, PrusaSlicer, Bambu Studio ou Simplify3D.

Le chassis en mode Puzzle !

Le châssis ainsi constitue peut être alors imprimé en 3D. Pour le solidariser à la carrosserie deux méthodes sont envisageables : lz traditionnelle vis ici cette option est prévue pour l’avant et l’arrière mais en autre option, un système de flanc clipsable est ajouté avec la partie femelle qu’il faudra intégrer lors de l’impression de la carrosserie ou bien la coller.

Résultat final

Voici donc le résultat sur une voiture plutôt longue et ci-dessous sur une voiture plutôt courte:

Comment se procurer ce châssis?

Lien cults3d chassis modulaire

Tuto / How to utiliser les fichiers STL pour assembler le chassis en vidéo

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Colorisation de la scène Nitrous sous Pin2DMD
Avancement 100% :
– lancement OK
– transition : pas de transition connue

Comment activer la scène :
[Suite à une erreur ces captures avaient été intégré à la scene Super Charger, mais c’est bien une scène différente de la même série des gains pièces et qui est maintenant bien colorisée séparément]

La scène est relativement difficile à déclencher, c’est une des scenes après gain de Pièces. Pour gagner des pièces il faut gagner un challenge en allant dans les stands lorsqu’ils sont vert, une fois la course gagnée, un insert bleu clignote, l’insert Nitrous arrive parmi les derniers, et c’est dans la rampe droite qu’on le valide. Cette scene n’est pas prioritaire, et sera remplacée par tout autre affichage déclenché en même temps.

Liens pratiques sur le flipper Corvette :
– présentation générale du Flipper
– Meilleurs scores
– colorisation Pin2DMD
– particularités recensées

Liens scènes colorisées flipper Corvette (Alphabétique) :
– Fuelie
– Holstein Track
– Multiball Moteur : Duel Porsche
– Nitrous
– Pitstop
– Raucous
– Skid Pad Double
– Skill Shoot (Lance Bille)
– Sticky tires
– Super Chargeur

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Colorisation de la scène du Multiball moteur duel avec la porsche sous Pin2DMD
Avancement 100% :
– lancement OK
– transition : multiples

Comment activer la scène :
Il faut déclencher le Lock en prenant le couloir de gauche, puis envoyer 3 billes dans le moteur. Cette scene apparait pendant le multiball.

Liens pratiques sur le flipper Corvette :
– présentation générale du Flipper
– Meilleurs scores
– colorisation Pin2DMD
– particularités recensées

Liens scènes colorisées flipper Corvette (Alphabétique) :
– Fuelie
– Holstein Track
– Multiball Moteur : Duel Porsche
– Nitrous
– Pitstop
– Raucous
– Skid Pad Double
– Skill Shoot (Lance Bille)
– Sticky tires
– Super Chargeur

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Colorisation de la scène Holstein Track sous Pin2DMD
Avancement 100% :
– lancement OK
– transition : scores

Comment activer la scène :
Mode opératoire inconnu. D’autres scènes cachées existent notamment au démarrage du catch me, et la track Monza. Me contacter si vous savez comment les déclencher.

Liens pratiques sur le flipper Corvette :
– présentation générale du Flipper
– Meilleurs scores
– colorisation Pin2DMD
– particularités recensées

Liens scènes colorisées flipper Corvette (Alphabétique) :
– Fuelie
– Holstein Track
– Multiball Moteur : Duel Porsche
– Nitrous
– Pitstop
– Raucous
– Skid Pad Double
– Skill Shoot (Lance Bille)
– Sticky tires
– Super Chargeur

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